El proyecto, llave en mano, incluye la construcción de las infraestructura, electrificación, señalización, 7 estaciones, y 780 kilómetros de rieles. Esta es la etapa final del proceso de adjudicación del proyecto que debería culminar con la firma del contrato de US$1.350 millones en los próximos meses.

O sea, el tren cuesta US$ 1.350 millones. La deuda de EFE suma 1.000 millones.

La cifra abre los ojos de como más rápido podría progresar Chile si se pusieran a personas talentosas en los cargos en vez de poner a amigos.